Ny tombam-pahefana dia sanda kajy izay manondro ny fitomboan'ny hery / faharesena eo anelanelan'ny teboka fandrefesana 2.
Ny hery anaty acompression entona lohataonamitombo kokoa ny fanerena azy, amin'ny teny hafa toy ny piston rod atosika ao amin'ny cylinder. Izany dia satria ny entona ao amin'ny cylinder dia mihamitombo hatrany noho ny fiovan'ny fifindran'ny ao anaty cylinder, ka mampitombo ny tsindry izay miteraka hery axial izay manosika ny piston rod.
1.Hery amin'ny halavan'ny entana.Rehefa avoaka ny loharano dia tsy manome hery.
2.Hery amin'ny fanombohana.Noho ny fitambaran'ny herin'alika ampiana X isa N novokarin'ny tsindry ao amin'ny cylinder, ny curve dia mampiseho mazava tsara fa miakatra be ny hery raha vao voatsindry ny loharano entona iray. Rehefa resy ny friction dia mianjera ny curve. Raha nijanona elaela ny lohataona, dia mety mitaky hery fanampiny indray izany mba hampavitrika ny loharano entona. Ny ohatra etsy ambany dia mampiseho ny fahasamihafana misy eo amin'ny voalohany sy faharoa amin'ny fanerena ny loharano entona. Raha ampiasaina tsy tapaka ny loharano entona, dia ho akaiky ny fiolahana ambany ny curve force. Ny loharano entona izay miala sasatra mandritra ny fotoana kelikely dia mety ho akaiky kokoa ny fiolahana ambony.
3.Hery ambony indrindra amin'ny fanerena.Ity hery ity dia tsy azo ampiasaina amin'ny toe-javatra ara-drafitra. Ny hery dia tratra amin'ny alàlan'ny sary fotsiny rehefa mijanona ny tsindry / dia mitohy. Raha vantany vao tsy mandeha intsony ny loharano entona, dia hiezaka hiverina amin'ny toerana niaviany ny loharano entona ary noho izany dia kely ny hery azo ampiasaina ary midina amin'ny teboka 4 ny fiolahana.
4.Hery ambony indrindra azo avy amin'ny lohataona.Io hery io dia refesina amin'ny fiandohan'ny fihodinan'ny loharano entona. Ity dia mampiseho ny sary marina amin'ny habetsahan'ny hery ambony indrindra azon'ny loharano entona iray rehefa mijanona izy amin'izao fotoana izao.
5.Hery omen'ny loharano entona amin'ny latabatra.Amin'ny fenitra ara-dalàna, ny tanjaky ny loharano entona dia omena avy amin'ny fandrefesana ny hery amin'ny dia 5 mm sisa mankany amin'ny sata miitatra, ary amin'ny toe-javatra mbola.
6.Force quotient.Ny tanjaky ny hery dia sanda kajy izay manondro ny fitomboan'ny hery/fahaverezana eo amin'ny sanda eo amin'ny teboka 5 sy ny teboka 4. Noho izany antony izany ny habetsahan'ny herin'ny loharano entona very rehefa miverina avy amin'ny teboka farany ambony indrindra 4, mankany amin'ny teboka 5 (max. mivelatra - 5 mm). Ny quotient hery dia kajy amin'ny fizarana ny hery eo amin'ny teboka 4 amin'ny sanda eo amin'ny teboka 5. Io singa io koa dia ampiasaina amin'ny toe-javatra mifanohitra. Raha manana ny hery quotient ianao (jereo ny sanda eo amin'ny latabatray) sy ny hery eo amin'ny teboka 5 (ny hery eo amin'ny latabatray), ny hery amin'ny teboka 4 dia azo kajy amin'ny fampitomboana ny hery quotient amin'ny hery amin'ny teboka 5.
Ny hery quotient dia miankina amin'ny habetsahan'ny cylinder miaraka amin'ny hatevin'ny piston rod sy ny habetsahan'ny menaka. Miovaova arakaraka ny habeny izany. Ny metaly sy ny fluid dia tsy azo tsindriana, ary noho izany dia ny entona ihany no azo tsindriana ao anaty cylinder.
7.Damping.Eo anelanelan'ny teboka 4 sy ny teboka 5 dia hita eo amin'ny curve force ny fiolahana. Amin'io fotoana io no manomboka ny damping, ary misy ny damping ho an'ny ampahany sisa amin'ny dia. Mitranga amin'ny alalan'ny menaka mila miditra amin'ny lavaka ao amin'ny piston ny fanalefahana. Amin'ny alàlan'ny fanovana ny fitambaran'ny haben'ny lavaka, ny habetsahan'ny menaka, ary ny viscosity menaka, dia azo ovaina ny damping.
Ny damping dia azo / tsy tokony esorina tanteraka, toy ny fenoloharano entona voaporitraamin'ny hetsika maimaim-poana tampoka ny piston dia tsy ho levona, ary noho izany ny piston tsorakazo azo hitarina avy amin'ny cylinder.
Fotoana fandefasana: Mar-06-2023
